今天,北京供应 特价Balluff GmbH BTL5-E17-M0200-K-K02地铁新机场线列车首次亮相.
新机场线列车是全国首个市域全自动无人驾驶列车,设计时速160公里,这也是目前全国速度比较快的轨道交通客车.按照计划,新机场线将于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营.
新机场高速与轨道交通新机场线共构,这是其中轨道层.新京报记者 王贵彬 摄
下面,知道君带大家来看看这列“快车”都有哪些新看点.
看点1、超快
新机场线列车为全国首个市域全自动无人驾驶160公里列车,也是北京首条区域快速轨道交通线.
相比一般地铁80公里时速,新机场线列车设计速度翻倍至160公里/小时.按此计算,乘坐新机场线从草桥到新机场约40公里的路程,只需要19分钟.
看点2、全自动驾驶
新机场线继承燕房线全自动驾驶,具备无人驾驶条件.
列车的制动系统采用基于微机控制的直通式电空制动系统,按照故障导向安全原则进行设计
看点3、设行李车厢,可充电
新机场线列车为8列车厢编组,其中包括一辆商务车厢和一辆行李车厢,目前列车设计载客量为每平方米9人,列车比较大载客量为1500人左右.相关负责人介绍,这也是全国首列设置商务车厢的轨道交通客车.未来乘客在乘车买票时,可根据个人需求进行不同类别坐席的选择.
为保ATB Laurence Scott Ltd FLA60810 080F0112证舒适度,车辆设计宽3.3米,更加宽敞明亮.普通车设置双排座椅,商务车设置2+1座椅,普通列车座椅前后宽度1.03m,商务车厢1.25m,座椅设置USB充电接口,方便乘客使用;设供应flygt hs5150;WS1.1-1250-420A-L10置行李车,负责行李托运.
列车有地上转入地下时,乘客常常会因为车厢内压力差出现耳鸣等现象.北京市轨道交通建设相关负责人介绍,为了SUN 液控单向阀 RPM1155MD601A01解决这一问题,此次新机场列车专门安装了自动压力控制装置,保证车厢内压力变化降到比较小.同时,车体材料采用铝合金,运用了薄壁筒型整体承载结构,能够实现降低列车运行时空气阻力、交会压力波、气动噪声和侧滚力矩,保证车辆运行安全性和舒适度的要求.
看点4、今年9月与“新机场”同步开通
目前,新机场线已实现全面进场施工,三座车站主体结构全部封顶,地上段已实现贯通,铺轨工作全面展开.
轨道交通新机场线一期工程全线路长41.365km,高架17.67km,U型槽和地下23.695km.本期共设草桥站、磁各庄站和北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段,计划于今年9月与北京大兴国际机场同步ISCO 4250开通试运营.
新机场线一期工程自北向南依次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站.其中,位于丰台区的草桥站与正在运营中的10号线、正在建设中的19号线可实现换乘.位于大兴区的磁各庄站未来可与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘.北航站楼站将建成一个集铁路、高速、公交、轨道交通于一体的综合换乘枢纽,与规划中的R4线、京雄城际等实现换乘.
按照规划,新机场线还将从草桥站继续向北延伸至丽泽商务区,与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘.
在丽泽商务区设置航空服务楼,乘客可进行值机服务,未来可实现“人还在商场购物,行李已经在丽泽办理值机ASM-990-高优质表面污染检测仪,通过新机场线列车托运至机场.” 航空公司的托运服务将直接延伸至地铁线.
