近日记者获悉，继海马汽车、一汽夏利之后，东风悦达起亚也将变身成为造车新势力的代MTS RHM0165MD601C101221工厂。
根据此前韩国第二大汽车制造商起亚公司表示，由于在华销量持续下滑，6月将关闭位于江苏省盐城市的东风悦达起亚工厂，该工厂始建于2004年，是起亚汽车2002年进军中国后设立的首家工厂，年产能14万辆。随后记者联系到了东风悦达起亚，对方肯定了这一说法。
先进工厂改为华人运通代工不涉及裁员
东风悦达起亚向记者出示了一份《关于我司先进工厂结构合理化调整的说明》，说明表示：经东风悦达起亚三方股东商定，halder EH 2269 421对东风悦达起亚一工厂进行结构合理化调整。东风悦达起亚一工厂计划将专门用于生产新能源汽车，以智能化制造方式，打造绿色新
此外，说明还阐述了在2019年6月16日，悦达集团、东风悦达起亚、华人运通已经开展了股权合作，将东风悦达起亚一工厂长期租赁于华人运通。专业销售 Diamond Vantage 机电实现东风悦达起亚产能合理分配，进一步提高产业链效率。并针对记者关心的先进工厂员工后续的安置问题，给出了回复：“结构合理化调整后，将只进行岗位轮换，不涉及裁员。”
据悉，华人运通的首款车型将在先进工厂生产，并计划于2021年678录取吧ZIEHL-ABEGG电机RH35B-2EK.6N.2R量产销售。目前关停的先进工厂，后续将会进行升优质改造，华人运通与东风悦达起亚也将成立联合工作团队，将陈旧产能改造成为适应新时代汽车产业发展的生产力，以满足生产车型的需求。
关停先进工厂严重产能闲置问题仍未解决
据统计，东风悦达起亚共有三家工厂，总年产能达90万辆左右，根据2018年东风悦达起亚37万辆的销量推断，其产能利用率仅为40%左右。在一工厂关停后，东风悦达起亚其余两家工厂的年产能下降到75万辆，其产能利用率也仅占一半。如此大量的闲置产能将如何解决？截至记者发稿前，东风悦达起亚并未给出答案。
但面对销量断崖式下滑，所造成的严重产能闲置，关闭先进工厂转为新造车新势力代工，或许是目前比较好的出路，如此不但可以收取一部分租赁费用，还可以解决部分产能闲置的问题，确实一举两得。
除此之外，东风悦达起亚也在积极布局新能源市场，以谋求突破。可以看到，东风悦达起亚在应对销量大幅下滑等问题时，已经采取了一系列行动。面对遇冷的汽车市场，以及快速成长的自主品牌车企，东风悦达起亚的自救措施是否奏效，我网将对此持续关注。
又现“一款车救活一个企业”？东风悦达起亚6月突增27.3%
6月初，东风悦达起亚关停先进工厂并以"长期租赁"形式为新造车企业华人运通代工生产新能源汽车的消息，为东风更悦达起亚的发展蒙上了一层阴影。
7月1日，这家曾经风光无两的合资企业，终于公布了一则正面的信息：据统计数据显示，今年6月份，东风悦达起亚全系终端销量达到30563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。
全新一代K3突显性价比优势，销量贡献比较大
就具体车型的销量结构来看，全新一代K3突显性价比优势，销量贡献比较大。数据显示，5月中旬上市截至目前，全新一代K3实现了累计11259辆的销量成绩，成为东风悦达起亚能够实现同比增长的主要推动力。
5月16日，全新一代起亚K3正式上市，新车共推出两种动力共计7款车型，售价区间为9.88-12.88万元。
全新一代起亚K3的起售价9.88万元，对比起老款的9.68万，这个价格似乎是更高了。其实不然，由于老款车型有手动挡，自然起售价也要便宜一点。而老款的自动挡车型的起售价是10.68万，相比起新款的9.88万，其实是更加便宜了。全新一代起亚K3走的还是性价比的路线。
基于海外版车型打造的全新一代K3，整车设计年轻时尚，内饰也更具有科技感。在空间方面，K3长宽高分别为4660mm/1780mm/1450mm，轴距为2700mm，与老款相比，K3在长度和高度都有所提升。与竞品相比，K3也有一定优势。就拿朗逸来说吧，在轴距上全新一代K3多出了12mm。
而动力才是全新一代K3比较大的亮点。新车提供1.5L/1.4T两款发动机，其中1.5L发动机比较大功率为115马力，比较大扭矩144牛·米，匹配CVT无优质变速箱。这款1.5L发动机属于现代起亚集团的Gamma II系列，针对中国市场开发。相较现款K3的1.6L发动机，比较大功率和比较大扭矩分别下降了13马力和12牛·米，但它带来了更低的油耗，并满足严苛的国六排放标准。
据工信部综合油耗信息，新款1.5L发动机比之前的1.6L发动机百公里综合油耗降低了1.1升，达到了5.1L/100km。匹配的CVT无优质变速箱，官方称之为"IVT"，意为"智能无优质变速器"。所谓智能，即这台变速箱可在大油门开度下模拟AT变速箱的顺SX402-220/09/0G-001/0B-S0 过程显示表序升挡动作，给驾驶者带来更有节奏感的体验。值得一提的是，这也是起亚首次采用CVT的变速箱。
而搭载130马力、1.4T的一款车型，配备的则是7速双离合变速箱。
整体来看，全新一代起亚K3拥有着更加年轻时尚的外观内饰，而且油耗也更加经济，加之比老款更具性价比的价格，成为走量车型也是必然的。
东风悦达起亚能否延续6月销量成绩
身为韩系品牌，东风悦达起亚曾经取得过非常辉煌的成绩。据相关统计数据显示，在2016年，处于巅峰状态的东风悦达起亚的销量一度达到65万辆，但随着中国汽车市场的急剧变化，作为韩系车代表的东风悦达起亚开始走向下坡。
2017年，东风悦达起亚销量仅为36万辆，同比下滑45%；而在20SR-98通用型继电器测试仪18年，东风悦达起亚的销量有所好转，达到37万辆；2019年5月份，东风悦达起亚销量达到2.3万辆，同比下滑24.4%；2019年1-5月份，东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。
在经济形势低迷、竞争大环境加剧的现实下，韩系车企在国内市场失去了原本具有的性价比优势，在品牌力不足的情况下犹如弱柳在风中飘摇。
不过，从6月份的销量成绩来看，东风悦达起亚似乎已经开始回暖，尤其是比较为主销产品的K3销量的提升，在一定程度上扭转了东风悦达起亚的信心。
2019年对于东风悦达起亚来说是产品大年，已经上市了全新一代KX5以及全新一代K3，年内还会上市全新一代K3插电混动版以及全新一代KX3。其中，全新一代K3插电混动版会在7月正式上市，是国内率先推出新能源车的合资品牌之一。而且，目前已经布局了有K5混动版、K5插电混动、KX3纯电动版、纯四款车型，未来还会推出新一代K3纯电动版。
2019年已过大半，东风悦达起亚在未来半年内是否能够延续今年6月份的销量成绩。
