未来5～10年，混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造、升优质换代的主要方向，纯电动，包括插电式电动汽车将成为近期发展战略的主流。
电池、电机、电控和相关辅助系统是实行转型的基础和关键，技术标准、检测能力和基础设施必须加快基础研究、前沿探索，持续、稳
2013年是“十一五”的比较后一年，经过十年一剑的历程，我国新能源汽车得到了长足发展，电动汽车已经从研究开发阶段进入产业化的阶段，尤其是电动汽车整车技术方面，已经建立了具有自主知识产权和适用于中国公进口供应SWAGELOK单向阀ss-8cpa2共交通和中国市场的特色的混合动力、纯电动、燃料电池、动力系统技术平台和掌握了整车RB+R模块AC 120:8AC120.60-1供应exroth 型号： R901021469集成技术，开发出系列化的规模应用产品，并且已经登录了我国汽车目录。
SAMSON转换器IP6109-1010德国进口直销在所有的技术创新中，电力驱动具有极其重要的地位，因为未来的驱动方式必须是少耗机械BAUER电机BS20-74H/D06LA4能、更环保、更具有可持续性。在即将启动的国家“十二五”科技计划中，EMG电液推杆Ed 201/6 2LL5 561-1将进一步增大对于电动汽车科技研发的投入，以关键技术突破为基础，强化示范考核和产业化研发，以市场需求为导向，供应Pulsot德国进口 HYDAC 滤芯 1300R050W/HCronic KOER-D12KB-DPS-V2-IR ; 液压阀建立以企业为主体的产学研结合的技术创新体系，全面掌握电动汽车的核心技术，培育自主开发的能力，发挥市场和资源的优势，形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业体系，投放电动汽车充电站、加氢站等基础设施，满足电动汽车的产业化发展需求。
目前，我国在电动汽车领域虽取得一些进步，但依然处于科研向产业化迈进的过程当中，还存在技术不成熟、一致性、可靠性、耐久性、成本高、社会配套设施不健全等诸多市场化的阻碍和困难。
“十二五”期间将重点加大充电设施基础PMA软管PIHG70B 60405-1344供应 ExMax-5.10 SCHISCHEK设施的科技创新力度，加快基础设施建设，有效支撑充放电成套技术和设备规模的市场应用和产业化。通过“十城千辆”示范工程的实施，来支持相关试点城市建立科学的基础设施建设规划，适度超前的开展充电网络的建设。
